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　　一月份B级车销量数据公布了，帕萨特卖出两万多辆，迈腾紧随其后接近一万九千辆，这两款车型加起来都快达到四万辆了，这个数字听起来挺惊人的，差不多相当于一个中等规模车企整个月的全系车型总销量，奥迪A4L、A5L、奔驰C级和宝马3系这几款合计也卖了两万六千多台，德系品牌在二十万到三十五万这个价格区间里，从普通家庭用车到豪华商务车型全都覆盖住了，虽然帕萨特和迈腾的销量比去年最高的时候稍微降了一些，但也没有被其他车型赶超上去，这说明老用户还是认可这两个品牌的，特别是看重它们开起来舒服、油耗稳定、维修起来省心这些方面。

　　凯美瑞、雅阁和亚洲龙这些车型还在榜单前面，只是排名都不高，没有一辆能进前三名，天籁掉到了第九位，英仕派的情况更差，销量连五千台都不到，问题出在新能源车上——丰田的bZ3只卖出三百台，雅阁插电混动版才一百七十五台，马自达EZ-6卖了一千三百多台，但这款车太小众了，日系现在推出的电动车，消费者觉得它们就是油车换个外壳，没有真正拿出新东西，所以大家不愿意买账。

　　红旗H5卖出1.6万辆,排到第四位,成为唯一进入前五的国产燃油B级车,这个结果让人感到意外,过去大家觉得国产B级车只能靠低价卖出去,现在价格上去了还能保持销量。比亚迪海豹系列几个型号加起来超过8500辆,深蓝L06、SL03和L07加在一起接近2700辆,它们的打法很灵活,同一个平台,改一改外观,换一换动力,就能吸引不同的消费人群。极氪001虽然没进前二十名,但在30万以上的价位中仍然占有一席之地,说明高端市场也开始接受国产品牌了。

　　德系车在底盘调校、隔音和发动机响应这些方面做得不错，尤其是在二三线城市跑商务接待时，客户坐进车里就感觉靠谱，国产车则靠着电池、屏幕、语音控制和后排空间这些新功能吸引人，年轻人和刚升职的小老板更愿意接受这种车，不过目前国产纯电B级车还没有哪款能月销超过5000辆，插混车型反而成了突破口，比如秦L EV这种既能充电又能加油的车，用户用起来焦虑少很多。

　　△香港烟花秀庆春节马年春节期间众多内地旅客赴港旅游贺岁。香港特区政府入境事务处数据显示，从15日（腊月二十八）至20日（大年初四），入境香港旅客总数超过116万人次，其中内地旅客逾98万人次，约占84%。今年内地春节长假长达9天，香港各口岸迎来大量内地旅客。

　　大家应该还有印象吧，2009年港姐选举里拿下“最上镜小姐”的袁嘉敏，2025年初从英国回香港后，没按常理走拍戏、接综艺的传统演艺路，反而靠卖大尺度付费照片，走出了一条挺特别的赚钱路子。

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　　刚到北京，他没先见中方官员，反而先去参加了旅华韩侨的座谈会，当场就放了软话，说韩中关系全面恢复是本届政府最重大的外交成就，要尽最大努力加强双方沟通合作。

　　中日关系的走向或许不用乱猜了，已经很明朗了，日本根本没能力挑战中国，这点毋庸置疑。至于两国会不会开战，开火权牢牢掌握在中方手中

　　去年十一月，日本国会的一场答辩让整个东亚地区的空气骤然凝固。 时任首相在回答议员质询时，抛出了一个极其危险的表述，将台海地区的潜在事态与日本自身的“存亡危机”直接挂钩，并暗示这可能触发集体自卫权的行使。 这番言论如同一块投入平静湖面的巨石，瞬间激起了千层浪。

　　就在2026年2月15日至16日，也就是中国人民还在享受团圆的时候，菲律宾却拉着他的“域外朋友”美国，一同开着军舰和军机来到了黄岩岛附近，搞起了所谓的“联合巡航”。不过，可没打算惯着菲律宾，他们直接在南海海域组织了海空兵力，展开了一场“战备警巡”。

　　谁能想到，让光伏巨头们忧心的是，除了欧洲仓库的库存积压，还有大洋彼岸期货市场里那根上蹿下跳的银线。过去一年，白银价格暴涨130%——这听起来像是华尔街贵金属交易员们的狂欢。但对于中国光伏行业来说，这130%的涨幅，是悬在头顶的达摩克利斯之剑。

　　2026大年初一，《镖人:风起大漠》等多部国产影片登陆香港影院春节档，影院人头攒动，掀起观影热潮，为香港市民带来别样新春文化盛宴。这场光影相聚，不仅是视听享受，更成为内地与港澳文化联结的桥梁，香港观众直言，影片让年轻人对内地历史文化心生好奇，实现了超越商品的文化价值。

　　就在中国人欢欢喜喜过大年的时候，日本却迎来了一个噩耗，高市早苗突然病情加重，被紧急送往医院，接受长达数小时的检查和治疗。